Ang pagbabahagi ng Ryanair ay bumagsak ng 14% noong Lunes matapos mag-ulat ang budget airline ng makabuluhang 46% na pagbaba sa quarterly profit, na nag-uugnay sa pagbaba sa mas mahina kaysa sa inaasahang pamasahe. Nagbabala rin ang airline sa mas mababang mga inaasahan sa pamasahe sa mga darating na buwan, na nagdaragdag sa mga alalahanin ng mamumuhunan. Pagsapit ng 11:28 am oras sa London, ang stock ni Ryanair ay bumagsak nang husto, na sumasalamin sa reaksyon ng merkado sa mga nakakadismaya na resulta sa pananalapi.
Ang pagbabang ito ay na-mirror sa buong European airline sector, kung saan ang EasyJet ay bumaba ng higit sa 6%, ang Jet2 ay bumaba ng 4%, at ang Hungarian carrier na Wizz Air ay nag-slide ng higit sa 6%. Ang quarterly profit ni Ryanair pagkatapos ng buwis para sa tatlong buwan na nagtatapos noong Hunyo ay bumagsak sa 360 million euros ($392 million), isang malaking kaibahan sa 663 million euros na naitala sa parehong panahon noong nakaraang taon.
Iniugnay ng airline ang pagbaba na ito sa mas mababang pamasahe at ang holiday ng Pasko ng Pagkabuhay na bumabagsak sa nakaraang quarter. Sa kabila ng 10% na pagtaas sa trapiko ng pasahero sa 55.5 milyon noong quarter, nakipaglaban si Ryanair sa mas mahinang pagpepresyo. Pinapatakbo ng airline ang pinakamalaki nitong iskedyul sa tag-araw, na may higit sa 200 bagong ruta at limang bagong base, ngunit hindi ito sapat upang mabawi ang epekto ng mas mababang pamasahe.
Kinilala ng CEO ng Ryanair Group na si Michael O’Leary ang mga mapanghamong kondisyon, na nagsasaad na ang mga presyo ng pamasahe para sa susunod na quarter ay inaasahang mas mababa kaysa sa nakita noong nakaraang tag-init. “Habang ang Q2 demand ay malakas, ang pagpepresyo ay nananatiling mas malambot kaysa sa aming inaasahan,” sabi ni O’Leary. Napansin din ni O’Leary ang kahirapan sa paggawa ng mga pagtataya para sa natitirang bahagi ng taon ng pananalapi, na binanggit ang limitadong kakayahang makita para sa ikatlo at ikaapat na quarter.
Binanggit niya na masyadong maaga para magbigay ng makabuluhang gabay para sa buong taon ngunit nagpahayag ng pag-asa para sa higit pang kalinawan sa Nobyembre. Naramdaman ng mas malawak na industriya ng airline sa Europa ang epekto ng anunsyo ng Ryanair, na may mga stock ng mga pangunahing low-cost carrier tulad ng EasyJet at Wizz Air na nakakaranas ng mga kapansin-pansing pagtanggi. Ang reaksyon ng merkado ay binibigyang-diin ang kawalan ng katiyakan at pagkasumpungin na kinakaharap ng sektor ng eroplano sa gitna ng pabagu-bagong mga inaasahan sa pamasahe.