Ang Delta Air Lines ay nakikipagbuno sa mga hindi pa naganap na pagkansela ng flight habang nagpupumilit itong makabangon mula sa isang malaking IT outage na naka-link sa Microsoft na nagsimula noong Biyernes. Kinansela ng airline na nakabase sa Atlanta ang mahigit 4,600 flight mula Biyernes hanggang Linggo, na nalampasan ang anumang iba pang carrier, at kinailangang kanselahin ang karagdagang 550 flight sa unang bahagi ng Lunes, na kumakatawan sa 15% ng mga pangunahing operasyon nito. Ang mga patuloy na pagkagambala ay naglagay sa Delta sa spotlight para sa karaniwang matataas na pamantayan nito sa pagiging maaasahan at pagiging maagap.
Ang pagkabigo sa IT, na iniulat na konektado sa mga isyu sa mga tool ng Microsoft, ay humantong sa kaguluhan sa mga paliparan at malaking pagkaantala para sa mga manlalakbay sa buong mundo. Ang tugon ng Delta ay kapansin-pansing mas mabagal kumpara sa marami sa mga kakumpitensya nito, kasama ang American Airlines , halimbawa, na nag-uulat ng halos normal na operasyon sa Sabado.
Ang CEO ng Delta, Ed Bastian, ay nag-isyu ng paghingi ng tawad sa mga apektadong biyahero, na nag-aalok ng frequent flyer miles bilang kabayaran. Sa isang pahayag na tumutugon sa mga pagkagambala, kinilala ni Bastian ang mga paghihirap na kinakaharap ng mga pasahero at tiniyak sa kanila na ang airline ay masigasig na nagtatrabaho upang matugunan ang mga isyu. “Ang Delta ay nasa negosyo ng pagkonekta sa mundo, at naiintindihan namin kung gaano kahirap ito kapag naabala ang iyong mga paglalakbay,” sabi ni Bastian.
Pinuna ni Transportation Secretary Pete Buttigieg ang Delta para sa paghawak nito sa sitwasyon, na itinatampok ang malawakang mga reklamo sa customer service at hinihiling na ang airline ay magbigay ng agarang refund at napapanahong reimbursement para sa mga apektadong biyahero. Sa isang email na pahayag, binigyang-diin ni Buttigieg ang pangangailangan para sa Delta na mag-alok ng sapat na tulong sa serbisyo sa customer at mga reimbursement para sa mga gastos na natamo dahil sa mga pagkagambala.
Ang pagkawala ng IT, na nauugnay sa isang problemang pag-update mula sa Microsoft, ay lubhang nakaapekto sa mga operasyon ng Delta, kung saan ang isa sa mga naapektuhang tool ay isang sistema ng pagsubaybay sa crew na nagpupumilit na pamahalaan ang hindi pa naganap na dami ng mga pagbabago. Ang isyung ito ay gumawa ng mga paghahambing sa mga hamon sa pagpapatakbo ng Southwest Airlines sa katapusan ng 2022, nang ang airline ay nahaharap sa pinahabang pagkaantala dahil sa panahon ng taglamig.
Nakaranas din ang United Airlines ng mga pagkagambala noong Linggo, na may 9% ng mga flight nito, o humigit-kumulang 260 na flight, ang nakansela. Gayunpaman, ang mga pagkagambala ng United ay hindi gaanong malawak kumpara sa patuloy na mga hamon ng Delta. Ang pagkawala ng IT na nauugnay sa Microsoft, na naiugnay sa isang maling pag-update ng software, ay hindi lamang nakaapekto sa mga airline ngunit nakaapekto rin sa mga sektor ng pagbabangko at pangangalaga sa kalusugan. Ang pandaigdigang sukat ng pagkagambala ay binibigyang-diin ang kahinaan ng magkakaugnay na mga sistema at ang mga unti-unting epekto ng naturang mga pagkabigo sa iba’t ibang industriya.
Ang Delta ay gumawa ng mga hakbang upang pagaanin ang epekto sa pamamagitan ng pag-aalok ng dagdag na bayad sa mga flight attendant upang masakop ang mga shift at pagtawag sa ilang empleyado sa kanilang mga personal na telepono. Sa kabila ng mga pagsisikap na ito, ang mataas na demand sa panahon ng isa sa mga peak na panahon ng tag-araw ay naging mahirap para sa airline na mag-rebook kaagad ng mga apektadong biyahero. Habang nagpapatuloy ang Delta sa mga pagsusumikap sa pagbawi, ang airline ay nananatiling nasa ilalim ng pagsisiyasat mula sa publiko at mga regulatory body, na may mahahalagang tanong tungkol sa kakayahan nitong pangasiwaan ang mga naturang pagkagambala nang epektibo at ang pangako nito sa serbisyo at kompensasyon ng pasahero.